Pasos básicos 1. Retire el anillo de presión con unos alicates. En segundo lugar, el martillo de la junta universal incrustada con un martillo, es el eje de transmisión, 2 cm en el lateral, puede ser más difícil de descargar, asar y descargar con soldadura de gas. Este trabajo requiere que dos personas tomen el eje de transmisión y golpeen a alguien. El eje de transmisión es un cuerpo giratorio de soporte de baja velocidad y alta velocidad, por lo que su equilibrio dinámico es crucial. En general, el eje de transmisión debe probarse para el equilibrio dinámico antes de salir de fábrica y ajustarse en el equilibrador. Para el automóvil de tracción trasera con motor delantero, la rotación de la transmisión se transmite al eje del reductor principal, que puede tener varias secciones, y las uniones se pueden conectar mediante una junta universal.
