Los daños, el desgaste, la deformación y la pérdida del equilibrio dinámico del eje impulsor causarán ruidos y vibraciones anormales durante la conducción, lo que puede dañar los componentes relacionados. Cuando el automóvil está conduciendo, emite el sonido de "Gerden" cuando arranca o acelera, y obviamente muestra la sensación suelta de la máquina. Si no es el engranaje de transmisión del eje motriz, obviamente es el eje suelto del eje de transmisión. La parte suelta no es más que un cojinete transversal de junta universal o un tazón de acero y una brida de brida, un eje estriado y un manguito estriado del manguito telescópico. En términos generales, el diámetro del eje transversal y la capacidad del rodamiento no deben exceder de 0.13 mm, y el espacio de malla entre el eje de la ranura telescópica y el manguito de la ranura no debe exceder los 0.3 mm. Debe repararse o reemplazarse si excede el límite de uso.
1. Está estrictamente prohibido que los automóviles comiencen con archivos de alta velocidad. 2. Está estrictamente prohibido levantar el pedal del embrague. 3. Queda estrictamente prohibido sobrecargar el coche o la velocidad. 4. Compruebe siempre las condiciones de trabajo del eje de transmisión. 5. Compruebe siempre el estado de sujeción del soporte del eje de transmisión, si la goma de soporte está dañada, si las partes de conexión del eje de la transmisión están flojas y si el eje de la transmisión está deformado.
6. Con el fin de garantizar el equilibrio dinámico del eje de transmisión, siempre preste atención a si la pieza de soldadura de equilibrio está desoldada. Se proporciona el nuevo conjunto del eje de transmisión. Al cargar el nuevo eje de transmisión, preste atención a la marca de montaje del manguito telescópico y asegúrese de que la horquilla de la brida esté en un plano.
7. Siempre se debe agregar grasa al cojinete transversal de la junta universal. En el verano, debe inyectarse la grasa de litio No. 3, y en el invierno, debe inyectarse la grasa de litio No. 2
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